قطعات اصلی خودرو که باید در مورد آنها بدانید

ماشین یک ماشین پیچیده است که از چندین جزء مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است. با این حال، درک قطعات اساسی یک خودرو علم موشک نیست. برای ارتقای دانش خودروی خود می توانید لیست قطعات خودرو را در زیر مشاهده کنید.

1. موتور

• موتور قلب یک خودرو است.

• این نیروگاه یک وسیله نقلیه است.

• همچنین به عنوان موتور احتراق داخلی یا موتور IC شناخته می شود.

• با سوزاندن مخلوط هوا و سوخت و تبدیل آن به انرژی مکانیکی به خودرو نیرو می دهد.

• یک موتور از چندین جزء دیگر مانند پیستون، میل بادامک، میل لنگ و غیره تشکیل شده است.

2. گیربکس

• گیربکس که به عنوان انتقال نیرو نیز شناخته می شود، جزء حیاتی یک خودرو است.

• این قطعه ای است که انرژی تولید شده توسط موتور را به چرخ ها منتقل می کند.

• این شامل یک سری دنده با نسبت های مختلف است. راننده می تواند دنده کوچکتر یا بزرگتر را با توجه به شرایط رانندگی انتخاب کند.

• علاوه بر این، دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک وجود دارد.

• گیربکس دستی به راننده این امکان را می دهد که دنده ها را به صورت دستی تعویض کند.

• از طرف دیگر، گیربکس های اتوماتیک تعویض دنده را به صورت خودکار انجام می دهند. گیربکس های اتوماتیک مختلفی مانند CVT، DCT و … وجود دارد.

3. کلاچ

• به عبارت ساده، کلاچ به عنوان پل بین موتور و گیربکس عمل می کند.

• این کمک می کند تا انتقال نیرو به گیربکس را درگیر و غیرفعال کند.

• به عبارت دیگر، کلاچ به جلوگیری از چرخش چرخ ها بدون خاموش کردن موتور کمک می کند.

• سیستم کلاچ شامل پدال کلاچ، صفحات کلاچ، فلایویل و غیره است.

• در گیربکس دستی، درایو باید کلاچ را به صورت دستی درگیر کند.

• در گیربکس اتوماتیک، سیستم کلاچ را کار می کند.

4. باتری

• باتری خودرو جزء اصلی است که در وهله اول انرژی خودرو را تامین می کند. بدون آن، ماشین روشن نمی شود.

• انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند تا نیروی الکتریکی لازم را برای موتور و سایر اجزای الکتریکی فراهم کند.

• باتری برای روشن کردن موتور حیاتی است زیرا موتور استارت خودرو را نیز تامین می کند.

• به طور معمول، می توانید باتری را در محفظه موتور، زیر کاپوت پیدا کنید.

• شما به راحتی می توانید باتری را با علامت های مثبت (+) و منفی (-) روی پایانه ها شناسایی کنید.

5. دینام

• دینام بخشی از سیستم الکتریکی خودرو است.

• باتری را شارژ می کند و همچنین سیستم الکتریکی خودرو را تامین می کند.

• دینام با استفاده از انرژی مکانیکی که در اثر حرکت خودرو ایجاد می شود، الکتریسیته تولید می کند.

• انرژی مکانیکی را از طریق جریان متناوب به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

• برخی از مشکلات باتری می تواند به دلیل دینام باشد.

6. رادیاتور

• نقش رادیاتور جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور است .

• این مایع خنک کننده را در سراسر موتور جریان می دهد، گرما را جذب می کند و واحد رادیاتور را منتقل می کند.

• به طور کلی، می توانید رادیاتور را در جلوی خودرو پیدا کنید.

• از این رو، هوای اتمسفر، مایع خنک کننده را هنگامی که خودرو در حال حرکت است، خنک می کند.

• رادیاتور همچنین دارای یک فن است که در صورت بالا بودن دمای اتمسفر، هوای اضافی را برای خنک کردن مایع خنک کننده می دمد.

• برای اینکه رادیاتور به درستی کار کند، باید خنک کننده کافی در سیستم داشته باشد.

7. محور

• محورها جزء ضروری یک خودرو هستند زیرا به حرکت خودرو کمک می کنند.

• اکسل ها به چرخ ها و بخشی از سیستم فرمان و تعلیق متصل می شوند.

• آنها قدرت را از طریق گیربکس و دیفرانسیل از موتور منتقل می کنند.

• علاوه بر تحمل وزن خودرو، محورها به فرمان، چرخش و ترمز نیز کمک می کنند.

• یک وسیله نقلیه از یک محور جلو و عقب تشکیل شده است.

• لرزش در سرتاسر وسیله نقلیه در هنگام ترمزگیری یا فرمان ممکن است به دلیل برخی مشکلات در اکسل باشد.

8. فرمان و تعلیق

• فرمان به راننده این امکان را می دهد که خودرو را دقیقاً هدایت کند.

• از سوی دیگر، سیستم تعلیق وزن خودرو را تحمل می کند، ضربه را جذب می کند و سواری نرمی را ارائه می دهد.

• سیستم های فرمان و تعلیق با هم کار می کنند تا پایداری خودرو را تامین کنند.

• سیستم فرمان برقی مدرن باعث کاهش تلاش راننده در هنگام هدایت خودرو می شود.

• سیستم تعلیق های مختلفی که در خودروها استفاده می شود عبارتند از: مک فرسون Struts، فنرهای برگ، جناغ دوبل و غیره.

9. ترمز

• ترمزها یکی از مهم ترین قطعات تجهیزات ایمنی خودرو هستند.

• هر چهار چرخ مجهز به ترمز هستند زیرا باعث توقف یا کاهش سرعت خودرو یا جلوگیری از حرکت آن در هنگام پارک/توقف می شود.

• یک سیستم ترمز از اجزای مختلفی مانند پدال ترمز، روتور، کالیپر، لنت ترمز و غیره تشکیل شده است.

• با کمک کالیپر، مایع هیدرولیک فشار هیدرولیک را برای فشار دادن لنت های ترمز به روتور اعمال می کند تا خودرو را متوقف یا کند کند.

• دو نوع رایج ترمز عبارتند از ترمزهای درام و دیسکی .

10. مبدل کاتالیزوری

• مبدل کاتالیزوری قطعه ای است که بخشی از سیستم اگزوز خودرو است.

• نقش اصلی آن کاهش اکسیدهای نیتروژن و/یا هیدروکربن و مونوکسید کربن در گازهای انتشاری است.

• این به حذف عناصر سمی از گازهای خروجی قبل از انتشار آنها از طریق لوله اگزوز کمک می کند.

• در حین احتراق، گازهای مضر منتشر شده از موتور شامل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن است.

11. صدا خفه کن

• صدا خفه کن بخشی از سیستم اگزوز است و به خفه کردن صدای خروجی از سیستم اگزوز کمک می کند.

• درست قبل از لوله اگزوز قرار دارد.

• از فولاد با روکش آلومینیومی ساخته شده است تا از گرما و مواد شیمیایی ساطع شده از سیستم اگزوز محافظت کند.

• با محدود کردن جریان گازهای خروجی، صدای خروجی اگزوز را کاهش می دهد.

12. مخزن سوخت

• همانطور که از نام آن پیداست، مخزن سوخت، سوخت خودرو (بنزین/دیزل) را در خود جای می دهد.

• معمولاً قبل از محور عقب قرار دارد.

سوالات متداول

در زیر چند سوال متداول در رابطه با قطعات اولیه خودرو آورده شده است.